Сега на пазарот има се повеќе противпожарни возила, шасијата е важен дел од противпожарното возило, па затоа добрата шасија е многу важна.При изборот, можеме да ги споредиме и анализираме следните аспекти за да избереме соодветна шасија за противпожарно возило.
1. Моќна единица на шасијата
1. Избор на тип на енергетска единица
Моќта на возилото вклучува дизел мотор, бензински мотор, електричен мотор (вклучувајќи и друга нова енергетска моќност) и така натаму.Поради влијанието на фактори како што е траењето на батеријата, електричните мотори не се широко користени кај противпожарните возила (особено противпожарните возила кои возат противпожарна опрема со голема моќност), но не е исклучено да се популаризираат и да се користат на терен на противпожарни возила со технолошки напредок во блиска иднина.
Во оваа фаза, електраната на шасијата на противпожарните камиони во основа сè уште е традиционалниот бензински мотор и дизел мотор.Често има разлики во мислењата за тоа дали противпожарното возило треба да претпочита бензински или дизел мотор.Според мое мислење, треба да донесеме одлука врз основа на различните карактеристики на употреба на бензинските и дизел моторите, според намената, употребата, условите за одржување и управување на различните противпожарни возила и сеопфатните предности и недостатоци.
Најпрво, кога вкупната моќност што му е потребна на противпожарното возило за возење и управување со опремата за гаснење пожар е голема, нема сомнеж дека треба да се избере дизел мотор, како што е противпожарно возило што користи мотор со шасија за управување со медиум и тешки противпожарни пумпи, генератори со голема моќност и големи хидраулични системи.Или противпожарни возила со поголема вкупна маса во основа користат дизел мотори, како што се противпожарни возила со вкупна тежина поголема од 10 тони.
А противпожарните возила со помала вкупна тежина, како оние со вкупна тежина помала од 5 тони, можат да користат бензински мотори.Покрај возењето противпожарни возила, моторот речиси и не вози опрема за гаснење пожар или кога се вози опрема за гаснење пожар со многу мала моќност, може да се користат бензински мотори, како што се противпожарни возила за проверка, командни противпожарни возила, противпожарни возила за публицитет и лесен оган во заедницата камиони.
Дизел моторите имаат низа предности: широка покриеност на моќност, висок вртежен момент, помала електрична опрема (со соодветни помалку електрични дефекти) и нечувствителност на талкање.
Напротив, бензинските мотори обично имаат добри перформанси за забрзување, што е особено погодно за мали и средни противпожарни возила кои бараат брза реакција при првото испраќање.Дополнително, во споредба со дизел моторите со иста зафатнина, излезната моќност по киловат е помала од тежината, но има многу електрична опрема, комплицирано одржување и се почувствителни на возење во вода.
Затоа, двете имаат свои заслуги и можат да бидат избрани само според реалните потреби.
2. Избор на номинална моќност на моторот и номинална брзина
Како противпожарен мотор, треба да има маржа во однос на брзината и моќноста.Според долгогодишното искуство во производството, тестирањето и употребата на противпожарни возила, како и препораките на странските класици, се препорачува кога пумпата за вода работи под номинални излезни услови, моќта што ја влече моторот изнесува околу 70% од максималната моќност при оваа брзина на надворешните карактеристики на моторот;Под номинални работни услови, брзината на употребениот мотор не треба да надминува 75-80% од номиналната брзина на моторот.
При изборот на моќноста на моторот на шасијата, мора да се земе предвид и специфичната моќност на противпожарното возило.
Моќноста на моторот е исто така поврзана со максималната брзина и времето на забрзување на шасијата, кои се обезбедени од добавувачите на шасијата.
Второ, изборот на вкупната маса на шасијата
При изборот на вкупната маса на шасијата, таа главно се заснова на товарната маса на противпожарното возило.Под претпоставка дека шасијата е тешка и масата е еднаква, приоритет е даден на шасијата со мала максимална тежина.Конкретно, цистерното противпожарно возило има големо количество течност, а вкупната маса на возилото е во основа блиску до вкупната маса дозволена од шасијата.Не заборавајте за тежината на опремата и опремата при пресметување.
3. Избор на меѓуоскино растојание на шасијата
1. Меѓуоскиното растојание е поврзано со оптоварувањето на оската
Потребно е оптоварувањето на осовината на противпожарното возило да не го надминува максималното оптоварување на оската дозволено со најавата на фабриката за шасија, а односот на распределбата на оптоварувањето на оските на противпожарното возило треба да биде конзистентен со односот на распределбата на оптоварувањето на оските, наведен во шасијата. .
Во вистинскиот распоред на производот, покрај разумното прилагодување на различните склопови на горниот дел од телото за да се бара разумна распределба на оптоварувањето на оската, разумниот избор на меѓуоскиното растојание на шасијата е клучен за рационалноста на распределбата на оптоварувањето на оската.Кога ќе се одреди вкупната маса на противпожарното возило и положбата на центарот на масата, оптоварувањето на оската на секоја оска може разумно да се распредели само според меѓуоскиното растојание.
2. Меѓуоскиното растојание е поврзано со големината на контурите на возилото
Покрај обезбедувањето на релевантните одредби за оптоварувањето на оската, при изборот на меѓуоскиното растојание треба да се земе предвид и распоредот на каросеријата и контурата на големината на противпожарното возило.Должината на целото возило е тесно поврзана со меѓуоскиното растојание.Должината на целото возило е составена од неколку делови како што се предната суспензија, средното меѓуоскино растојание и задната суспензија.Предната суспензија во основа се определува од шасијата (освен предниот пиштол, влечното крило, лопата за туркање и другите уреди на товарното возило), најдолгиот заден настрешница не треба да надминува 3500 mm и треба да биде помал или еднаков на 65% од меѓуоскиното растојание.
Четврто, изборот на кабината на шасијата
Во моментов, има 9 лица во противпожарниот одред во мојата земја, вклучувајќи еден сигнален војник, еден командант и еден возач.Во нормални околности, првото испратено противпожарно возило треба да има просторија за екипажот.Кога кабината на возачот и кабината на екипажот се комбинираат во едно, тоа се нарекува „кабина на возачот“, а другите возила се опремени со соодветни кабини за возачи во зависност од реалниот број на ракувачи со противпожарна опрема.
Домашните противпожарни возила се сите модифицирани од шасијата на камионот.Видовите и структурите на одделите на екипажот се приближно како што следува:
1. Шасијата доаѓа со оригинална кабина со две седишта, која може да понесе околу 6 луѓе.
2. Ремоделирајте со сечење и издолжување на задниот дел од оригиналната полукабина со еден ред или еден ред.Овој тип на кабина на екипажот моментално претставува мнозинство, но нивото на модификација и квалитетот на производот се нерамномерни.Безбедноста и доверливоста треба дополнително да се подобрат.
3. Направете посебен оддел за екипаж на предниот дел од каросеријата, познат и како независен оддел за екипаж.
Во оваа фаза, нема многу производи од кабини со двојни седишта за камиони, а опциите не се многу силни.Квалитетот и изработката на дворедната кабина на увезената шасија е релативно висока, а целокупното ниво на кабината со дворед на домашната шасија треба дополнително да се подобри.
Под премисата дека нема посебни барања, се препорачува да се избере оригиналната дворедна кабина на шасијата.
При изборот на шасија, наможност на возилото, исто така, треба да се земе предвид, како што се кругот на каналот на возилото, вредноста на замавнувањето на возилото, аголот на приближување, аголот на поминување, минималниот радиус на вртење итн.Под премисата за исполнување на истите функции, треба да се избере шасија со кратко меѓуоскино растојание колку што е можно повеќе за да се постигне брз одговор на пожарот и да се задоволи борбената приспособливост на руралните заедници, античките градови, урбаните села и другите области.
Време на објавување: 11-11-2022 година