Модел на шасија: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4
Модел/тип на мотор: MC11.46-61-линиски 6-цилиндричен дизел мотор под висок притисок Common Rail
Моќност на моторот: 327 KW
Максимална брзина: 100 km/h
Меѓуоскино растојание: 4600+1400мм
Емисии: Кина VI
Менувач: рачен менувач Sinotruk, 10 брзини напред + 2 брзини наназад
Дозволено оптоварување на предна/задна оска: 35000kg (9000+13000+13000kg)
Кабина: Оригинална кабина со еден ред со праг во задниот дел.
Независно се произведува онлајн од производителот на шасијата и ја прифаќа германската технологија за кабина за шасија MAN, што го прави возењето удобно.
Структура: Стандардна возачка кабина со еден ред, со 2 врати, со добра херметичка, убав и рамен изглед, со централна брава, електричен подигање и систем за помош при превртување, усвоена хидраулична структура за поддршка на цилиндрите, а структурата за поддршка на превртувањето е сигурна.
Кабината за суспензија со четири точки е опремена со прекинувач за вклучување при полетување, сирена од 100W и прекинувач за предупредувачко светло итн., и ги резервира отворите за инсталација на светлата за предупредување и приклучоците за жици.
Систем за осветлување за производство на енергија (со кабинет за дистрибуција на електрична енергија)
Марка: Хонда
Модел: SH11500
Номинална моќност: 10KVA
Номинална фреквенција: 50HZ
Номинален напон: 220V/380V
Регулатор на напон: може да издржи 30% неизбалансирано оптоварување.
Безбедносна заштита: кога товарот е преголем, може автоматски да го прекине напојувањето и да игра заштитна улога
Моќност на главната светилка: 4×500W
Светилка за осветлување: LED светилка
Максимална висина на подигање на главната светилка: 7,6 m
Агол на ротација PTZ: ±360°
PTZ агол на наклон: висина ≥ 120°, надморска височина ≥ 120°
Напон на светилката: 220V
На задниот дел на вагонот е фиксиран електричен камион за положување, со товар од 1200 kg и максимална висина на подигање од 2,8 m.Возилото може да се товари и растоварува преку хидрауличната задна плоча и може да се полни со опремата за полнење што доаѓа со телото.Добри материјали и опрема.На местата за спасување од големи размери, може да помогне при ракување, утовар и истовар на материјали и опрема на други возила.
Номинален капацитет на носивост: ≥1200kg
Висина на кревање: ≥1800mm
Тежина: ≤800 кг
Максимална способност за оценување: целосно оптоварување/без оптоварување: 6%/12%
Самиот положувач е опремен со систем за осветлување, а на горниот дел е поставено црвено предупредувачко светло.
Со цел да се олесни слободното товарење и растоварување на разновидна опрема, на задната страна на вагонот е опремена само-натовар и растоварувачка задна врата, хидраулично контролирана, а електричниот сложувач и поврзаната опрема може брзо да се подигнат и стават низ задната врата, со што се подобрува ефикасноста на товарење и истовар на опремата.
Номинален капацитет на носивост: 1500 кг
Метод на контрола: електрохидраулични
Материјал: лим од алуминиумска легура
Големина: ширина 2400мм, висина 2000мм
Модел | Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4 |
Моќност на шасијата (KW) | 327 kw |
Стандард за емисија | евра 6 |
Меѓуоскино растојание (мм) | 4600+1400мм |
Патници | 3 |
Предна оска/задна оска Дозволено оптоварување | 35000kg (9000+13000+13000kg) |
Максималната висина на подигање на главната светлина | 7,6 м |
Максимална висина на подигање на електричен сложувач | 2,8 м |